Historias

La moto con más historia de España es la Montesa Cota

hace 53 dias / 198 veces visto

Montesa es el único fabricante nacional que mantiene su cadena de producción en activo desde 1945, y la Cota se ha convertido en su modelo emblemático. Medio siglo después, la Montesa Cota es la moto más longeva y exitosa de la historia de España y se han fabricado 160.000 unidades.

Siete motos míticas que se han convertido en auténticos iconos

hace 159 dias / 696 veces visto

Que modelos de motos hay muchos resulta más que obvio; sin embargo, solo unas pocas han logrado labrarse una historia propia; una historia que las ha convertido a lo largo de toda su trayectoria, en auténticos iconos del asfalto. En este punto entran en juego factores tan diversos...

Paco el Vespa, serpientes americanas y rallyes en burro

hace 197 dias / 1746 veces visto

La Gavia, uno de los barrios de las medianías de Telde, a medio camino entre La Atalaya y el valle de San Roque, recuperaba ayer en genuino sabor de las fiestas de los barrios, en las que las dos ruedas tenían tanto predicamento en décadas pasadas: “No había otra cosa. Íbamos..."

Paco Saturno y su Matchless, aquellos motoristas alérgicos al casco

hace 214 dias / 961 veces visto

Luego tuve una Vespa y la última fue una Suzuki 650 que, curiosamente a finales de los setenta, cuando comenzó la prohibición de circular sin casco, decidí dejar de montar en moto. ¡Las quité! No iba conmigo aquello del casco yo iba tranquilo de paseo; no de carreras.

Una dentadura a cambio de una Vespa. Un relato de Feli Santana

hace 221 dias / 563 veces visto

¿Usted conoce a un mecánico dentista que es de San Roque y creo tiene consulta en Tomás Morales? Pues ese la tiene, mi vespa. Hace años se la dí en pago por arreglarme la boca. Afirmaba con cara de arrepentimiento. Y míre -señalando su boca-. Le faltaba, más de la mitad de los dientes

50 aniversario de la Norton Commando, un icono convertido en leyenda

hace 278 dias / 808 veces visto

Martin, el responsable del Norton Owners Club España, agradecía a todos los participantes y colaboradores en la puesta en escena de la marca británica en el evento "Racing Legends" celebrado en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde más de 6.000 aficinonados se dieron cita...

Aquellas BMW R50 un ensueño compradas como chatarra. Por Pepe Morales

hace 291 dias / 919 veces visto

En las postrimerías de los 70 y principios de los 80, los eternos aficionados a los hierros clásicos, teníamos dos referentes, uno de ellos en El Toril, sito en Carrizal de Ingenio, donde el amigo Blas Eulogio radicaba su Agencia Oficial Derbi y en realidad atendía a cualquier cliente motorizado...

La primera moto del mundo data de 1885 y se adelantó al automóvil

hace 369 dias / 1212 veces visto

Corría el año 1885 cuando Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach experimentaban con un motor capaz de propulsar un instrumento de movilidad de dos ruedas. Habían inventado, sin saberlo, a la madre de todas las motos. El proyecto, que no superaba los 12 km/h, fue abandonado...

Tendencias y millennials, aparecen nuevas formas de descubrir la moto

hace 371 dias / 1302 veces visto

Las marcas buscan nuevas ideas para atraer a los “millennials” a este estilo de vida. Para seducir a esos clientes más preocupados por la estética que por la mecánica, las marcas sacan al mercado motos de aspecto “modern-retro” y las envuelven en un movimiento cultural que, ahora sí, comienza a tener adeptos entre quienes puede que sean la tabla de salvación del sector de la moto, porque quienes la han mamado desde pequeños, están más cerca de una reparación de cadera que del reemplazo de su Vieja Gloria.

La historia de un motor que pudo haber cambiado la historia

hace 383 dias / 1529 veces visto

Pese a todos los grandes campeones que la eligieron, sus éxitos deportivos, y la comercialización de los modelos de serie (se fabricaron más de 45.000 Trident), el proyecto de Triumph/BSA acabó muriendo sobre el año 1975. El problema fue que la industria británica finalmente colapsó.

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