Classic Co muestra “el renacimiento” de una Moto Guzzi V85 TT

Preparaciones / hace 43 dias

Classic Co y Moto Guzzi: Episodio 2, “El Renacimiento”

 

Con neumáticos Continental TKC80 como guiño al legado del Dakar.

 

En la primera parte de esta historia, os contamos sobre la llegada de la Moto Guzzi V85 TT al taller de Classic Co en Madrid. Un modelo con un legado impresionante y una estética clásica que ha dejado alucionados a los aficionados de las motocicletas de aventura. Ahora, en esta continuación, nos adentramos en los detalles de la transformación que ha dado vida a una máquina aún más capaz, robusta y lista para enfrentar cualquier terreno: la Moto Guzzi V85 TT en su versión más todoterreno.

 

Tras meses de planificación y trabajo minucioso, el equipo de Classic Co, liderado por Mauro Abbadini, ha llevado a cabo una serie de modificaciones que convierten a esta V85 TT en una verdadera leyenda del off-road, inspirada en las motos que Moto Guzzi preparó para el París-Dakar en la década de los 80. Pero esta no es solo una moto de exposición, sino que ha sido construida para ser usada y disfrutar de ella al máximo.

 

La V85 TT ahora está equipada con los Continental TKC80, un detalle que no solo mejora significativamente su capacidad en terrenos difíciles, sino que también conecta esta moto con el espíritu aventurero del Dakar. Estos neumáticos, reconocidos por su rendimiento en todo tipo de superficies, refuerzan el carácter polivalente de la V85 TT, asegurando que esté lista para cualquier desafío.

 

 

Además de los neumáticos, Classic Co ha implementado una serie de modificaciones clave que elevan las capacidades de la moto. La suspensión ha sido completamente renovada con horquillas delanteras de Öhlins ajustables, añadiendo un recorrido extra de 100 mm para absorber las irregularidades del terreno con mayor eficacia. En la parte trasera, un amortiguador DMX Performance ajustado a medida aporta estabilidad y control, incluso en las condiciones más exigentes.

 

Además, las ruedas originales han sido sustituidas por aros DID más grandes, de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera, lo que mejora la maniobrabilidad y la capacidad de la moto para sortear obstáculos. Estos cambios, junto con una reducción de peso de 20 kilos, hacen que la V85 TT no solo luzca más agresiva, sino que también se sienta más ágil y capaz en el camino.

 

 

El equipo de Classic Co no ha dejado ningún detalle al azar. El tanque de combustible, hecho a mano por los expertos de Valtoron, es una obra de arte en sí misma. Fabricado en aluminio y con un diseño inspirado en el tanque original, este componente no solo mejora la durabilidad de la moto, sino que también le da una presencia imponente. Detrás del tanque, un asiento de rally personalizado y un portaequipajes hecho a medida refuerzan la funcionalidad y el estilo de la moto.

 

La V85 TT de Classic Co es una máquina que rinde homenaje al pasado, pero con la tecnología y los avances de hoy. Aunque las motos grandes como esta ya no compiten en el Rally Dakar, esta creación nos hace soñar con lo que podría ser. En este segundo episodio, hemos visto cómo la moto ha evolucionado desde su llegada al taller hasta convertirse en una verdadera bestia todoterreno, lista para enfrentar cualquier desafío.

 

 

Y aunque este proyecto ha llegado a su fin, un detalle asegura que el viaje apenas comienza: los neumáticos Continental TKC80. Estos neumáticos no solo son un guiño al legado del Dakar, sino que son una promesa de que esta moto está lista para conquistar cualquier terreno que se le ponga por delante. En el asfalto o en caminos llenos de barro, la combinación de la V85 TT y los TKC80 está preparada para cualquier aventura que el futuro pueda deparar.

¿Sabías qué?

Rodamos a merced del viento, del frio y la lluvia, una decisión que tiene que tener forzosamente un matiz de locura... ¡Bendita locura!